สตอคโฮล์ม — ในเช้าวันธรรมดา สะพานหลักที่ออกจาก เว็บสล็อตออนไลน์ เมืองเกาะเอเคโรนั้นหนาแน่นไปด้วยรถที่มุ่งหน้าไปยังเมืองหลวงของสวีเดน งูเข้าคิวยาวกลับจากสัญญาณไฟจราจรชุดสุดท้ายที่ชานเมืองแต่ที่ท่าเทียบเรือสาธารณะที่อยู่ติดกับสะพาน ทุกอย่างเงียบสงบ เรือข้ามฟากถัดไปจะไม่มาอีก 52 นาที และนอกจากนี้ คนส่วนใหญ่ชอบความสะดวกสบายของรถของตัวเอง
นั่นคือสิ่งที่ Candela เริ่มต้นจากสตอกโฮล์มหวังว่าจะเปลี่ยนแปลง
แผนบริการเรือข้ามฟากไฟฟ้าความเร็วสูงที่เชื่อมเมืองหลวงของสวีเดนกับหมู่เกาะใกล้เคียงหลายแห่ง ซึ่ง Ekerö เป็นจุดแวะสุดท้ายบนเส้นทางทดสอบ จะช่วยลดเวลาการเดินทางของผู้สัญจรได้อย่างมาก และสามารถดึงดูดผู้คนที่เบื่อหน่ายกับกันชน การเดินทาง.
โทรครั้งสุดท้ายสำหรับตั๋ว 9 ยูโรของเยอรมนีเพื่อขี่
โดย Joshua Posaner , Wilhelmine Preussenและ Laurenz Gehrke
การแสดงผลโดย Candela แสดงเรือข้ามฟากใหม่ที่เรียกว่า P-12 จะเป็นการเดินทางที่รุนแรงจากเรือขนาดใหญ่ที่ช้าและขับเคลื่อนด้วยดีเซลซึ่งกำลังแล่นไปตามหมู่เกาะรอบกรุงสตอกโฮล์มซึ่งตั้งอยู่ระหว่างทะเลสาบขนาดใหญ่ภายในและทะเลบอลติก
เรือไฮโดรฟอยล์ใช้ปีกใต้น้ำสองปีกเพื่อยกเรือขึ้นจากน้ำ ลดการลากและแทบไม่มีการตื่น ซึ่งจะได้รับการยกเว้นจากขีดจำกัดความเร็วที่จำกัดของสตอกโฮล์ม
นอกจากนี้ยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงไม่มีการปล่อยมลพิษ
ซึ่งสอดคล้องกับ ความทะเยอทะยานของสวีเดนในการลดการปล่อยก๊าซในภาคการขนส่ง ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 3 ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดของประเทศ ภายในปี 2573 กลยุทธ์นี้อาศัยการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียนและการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นอย่างมาก
“เทคโนโลยีประเภทนี้อาจเป็นตัวเปลี่ยนเกมเมื่อพูดถึงการขนส่งสาธารณะบนน้ำ” กุสตาฟ เฮมมิง สมาชิกสภานิติบัญญัติท้องถิ่นของภูมิภาคสตอกโฮล์มที่รับผิดชอบเรื่องเรือข้ามฟากกล่าว “เทคโนโลยีใหม่นี้หมายถึงความเร็วที่สูงขึ้นและเวลาการเดินทางที่สั้นลง ซึ่งจะทำให้ระบบขนส่งสาธารณะทางน้ำเป็นตัวเลือกการเดินทางที่แข่งขันได้มากที่สุดในภูมิภาคของเรา”
เทสลาแห่งท้องทะเล?
Candela ซึ่งแข่งขันกับคู่แข่งในตลาดเรือเพื่อการพักผ่อนอยู่แล้ว หวังที่จะใช้ประโยชน์จากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเรือข้ามฟากที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
เรือข้ามฟากที่ใช้แบตเตอรี่ได้เปิดตัวในเมืองหลวงของนอร์เวย์ออสโลและอัมสเตอร์ดัมมีแผนสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายคลึงกัน เรือข้ามฟากไฟฟ้ายังแล่นในกรุงเทพฯ และเรือสำราญไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร 1,300 คนกำลังวิ่งอยู่ในอีชาง ประเทศจีน
ความท้าทายที่สำคัญที่ผู้ผลิตเรือไฟฟ้าและหน่วยงานของเมืองต้องเผชิญคือช่วง
เรือข้ามฟากของ Candela ให้คำตอบที่เป็นไปได้: การออกแบบไฮโดรฟอยล์ช่วยลดแรงต้าน ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ไฟฟ้าต้องใช้พลังงานน้อยกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลที่เทียบเท่าประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์
บริษัทอ้างว่าเรือข้ามฟากใหม่ในโครงการนำร่อง Ekerö จะสามารถเดินทางได้ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ในขณะที่ยังคงความเร็วได้ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
บริษัทวางแผนให้เรือข้ามฟากทดสอบแล่นสองครั้งในตอนเช้าและสองครั้งในตอนบ่ายและชาร์จแบตเตอรี่ในเวลากลางวัน การคาดการณ์ของ Candela อ้างว่าเวลาเดินทางจากเอเคโรไปยังใจกลางเมืองสตอกโฮล์มจะอยู่ที่ประมาณ 25 นาที ครึ่งหนึ่งของการเดินทางด้วยรถยนต์ในปัจจุบัน
นอกจากนี้ยังจะทำเรือข้ามฟากขนาด 30 ที่นั่งที่มีขนาดเล็กลงเพื่อให้สามารถผลิตได้รวดเร็วยิ่งขึ้นและปรับใช้ได้คล่องตัวยิ่งขึ้น เรือข้ามฟากขนาดเล็กสามารถเทียบท่าและออกเดินทางได้เร็วขึ้น และแล่นได้โดยกลุ่มพนักงานที่กว้างขึ้น เนื่องจากเรือขนาดใหญ่ต้องการกัปตันที่มีคุณสมบัติสูงมากขึ้น
วิ่งครั้งสุดท้าย
โครงการนำร่องนี้คาดว่าจะเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปีหน้าและดำเนินไปเป็นเวลา 4 ปี โดยมีมูลค่าราว 1.9 ล้านยูโร โดยประมาณ 45% ของเงินทุนจะมาจากสำนักงานบริหารการขนส่งแห่งสวีเดน และ 55% จาก Candela
แต่แคนเดลายังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย ประการหนึ่ง เรือข้ามฟากยังไม่ได้สร้าง
Erik Eklund หัวหน้าหน่วยยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของ Candela กล่าว ทีมงานโครงการของ Candela กำลังทำงานในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาเพื่อกำหนดข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ของเรือข้ามฟากใหม่ และทำให้แน่ใจว่าเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับของสวีเดนและทั่วโลกที่เกี่ยวข้อง
P-12 ตัวแรกของ บริษัท ควรจะอยู่ในน้ำภายในสิ้นปีนี้ Eklund กล่าว จากนั้นจะมีการทดสอบเป็นเวลาหลายเดือนในขณะที่บริษัทขอใบรับรองการขนส่งผู้โดยสาร
Eklund กล่าวว่า บริษัท มั่นใจว่า “เทคโนโลยีนี้เติบโตเต็มที่” และคาดว่าจะถึงเส้นตายเนื่องจากวิศวกรรมส่วนใหญ่ที่อยู่เบื้องหลัง P-12 ได้รับการทดสอบแล้วในเรือพักผ่อนสองลำของ Candela คือ C-7 และ C-8
ในวันธรรมดาที่ผ่านมา ระหว่างการทดลองขับเรือเร็ว C-8 มอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดียวกันที่จะให้กำลังแก่ P-12 ได้นำเรือไปสู่ความเร็วการล่องเรืออย่างรวดเร็ว ในขณะที่ปีกใต้น้ำยกมันขึ้นให้พ้นผิวน้ำ
เรือเร็วยังคงทรงตัวในขณะที่ตัดผ่านเรือข้ามฟากดีเซลที่มุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะ สล็อตออนไลน์
