เมื่อ JP Stewart เป็นนักศึกษาวิศวกรรมการบินและอวกาศระดับปริญญาตรีที่ Virginia Tech เขาไม่เคยคิดมาก่อนว่าแผนระยะเวลา 10 ปีของเขาจะรวมถึงการสร้างแรงจูงใจให้กับนักศึกษาฝึกงานของ Virginia Tech หกคนในขณะที่พวกเขาออกแบบ สร้าง และบินเครื่องบินที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ภายในสามเดือน แต่ตอนนี้ในฐานะรองประธานของElectra.aero ในเวอร์จิเนีย สจ๊วร์ตกำลังวางแผนเส้นทางของเขาผ่านเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งทำให้เครื่องบินไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากขึ้น และเขาทำมันด้วยความช่วยเหลือของ Hokies รุ่นต่อไป
เมื่อ Electra รับสมัครนักศึกษาฝึกงานในวิทยาลัยเมื่อฤดูร้อนที่แล้ว
เพื่อพัฒนาเครื่องบินรุ่น Dawn One พวกเขาส่วนใหญ่ไม่เชื่อว่าภาระงานที่หนักหนาเบื้องหลังการออกแบบ การสร้าง และการบินเครื่องบินจะประสบความสำเร็จได้ภายในสามเดือน กลุ่มตัวอย่างมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความท้าทาย ในบรรดาผู้เข้าร่วม 15 คน มหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียเทคเป็นมหาวิทยาลัยที่มีนักศึกษาฝึกงานมากที่สุด โดยมีนักศึกษาฝึกงาน 6 คน ได้แก่ Kenneth Nguyen บัณฑิตปี 2022, Madeline Hower และ Sam Elder รุ่นพี่รุ่นน้อง Erika Hausladen และ Calvin Siemers และนักเรียนปีที่สอง Joseph Gould
ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 9 กันยายน หลังจากทำงานหนักมาหลายเดือน Stewart ทีมงานของ Electra และพนักงานฝึกงานประสบความสำเร็จในการบิน Dawn One ซึ่งเป็นเครื่องบินวิจัยแบบไฮบริดพลังงานแสงอาทิตย์ที่พัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับศาสตราจารย์ Jim Anderson แห่งมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด การวิจัยด้านบรรยากาศและวิทยาศาสตร์โลกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Stratospheric Airborne Climate Observatory System (SACOS)
บริษัทมุ่งเน้นไปที่เครื่องบินไฮบริดไฟฟ้า บินขึ้นและลงจอดในระยะสั้นๆ เป็นหลัก ซึ่งจะขนส่งคนเก้าคนหรือ 2,500 ปอนด์ เป็นระยะทางสูงสุด 500 ไมล์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการมูลค่า 85 ล้านดอลลาร์จากการลงทุนของภาคเอกชนและกองทัพอากาศสหรัฐฯ เครื่องบินเหล่านี้สามารถเริ่มปฏิบัติการจากสนามบินที่มีอยู่แต่มีความสามารถในการบินขึ้นและลงจอดจากพื้นที่ขนาดเล็ก เช่น ลานจอดรถ โดยบินได้ช้าถึง 35 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้สามารถปฏิบัติการจากสถานที่ซึ่งก่อนหน้านี้เที่ยวบินไม่สามารถเข้าถึงได้ การใช้เครื่องยนต์ไฮบริดไฟฟ้าและการผสานแอโรไดนามิกยังช่วยลดมลพิษทางเสียง ชุมชนโดยรอบจึงไม่ได้รับผลกระทบ
ในระหว่างโปรแกรม SACOS “ไม่มีนักศึกษาฝึกงานสักคนเดียว
ที่ทำงานยุ่ง” สจ๊วตกล่าว Electra เริ่มงานออกแบบเครื่องบินก่อนที่นักศึกษาฝึกงานจะมาถึง แต่นักศึกษาฝึกงานยังคงมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานร่วมกับทีมในการออกแบบ สร้างเครื่องบิน และดำเนินการบินทดสอบให้ประสบความสำเร็จ ผู้ฝึกงานทำงานตั้งแต่การประกอบชิ้นส่วนเครื่องบินในมานาสซาสไปจนถึงการนำการตรวจสอบของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ไปจนถึงการทดสอบบินระบบอากาศยานไร้คนขับขนาดปีกกว้าง 90 ฟุตที่พวกเขาสร้างขึ้น
รองประธานบริษัทไม่ค่อยย้ายคอมพิวเตอร์และเครื่องใช้สำนักงานไปที่โรงเก็บเครื่องบิน แต่หนึ่งเดือนก่อนวันบิน Stewart ทำเช่นนั้น ในขณะที่สมาชิกในทีมกำลังวุ่นอยู่กับการประกอบเครื่องบินให้เสร็จ สจ๊วร์ตยังคงอยู่เพื่อสร้างความมั่นใจและช่วยพวกเขาข้ามกำแพงที่พวกเขาชน
เมื่อนึกถึงช่วงเวลาที่น่าจดจำที่สุดของฤดูร้อน ความพยายามในการบินครั้งแรกก็พุ่งทะยานไปหาสจ๊วต เขาจำได้แม่นว่าตื่นขึ้นในเวลา 04.15 น. ในเช้าวันที่อากาศแจ่มใสเพื่อขับเครื่องบินไร้คนขับ
ทีม Electra และผู้ฝึกงานบิน Dawn One เป็นครั้งแรก ขอบคุณรูปภาพจาก Electra.aero
ฮาวเออร์ ซึ่งเรียนเอกวิศวกรรมการบินและอวกาศและมหาสมุทร มีหน้าที่ช่วยดันเครื่องบินออกไปที่รันเวย์ วิ่งเคียงข้างขณะบินขึ้น และจับเครื่องบินเมื่อลงจอด เธอนึกถึงอารมณ์ที่ปะปนกันในวันแรก
เมื่อสมาชิกในทีมเริ่มตั้งค่า ทุกคนต่างเฝ้ารอช่วงเวลาที่พวกเขาจะได้รู้ว่าเครื่องบินที่พวกเขาทุ่มเททั้งเลือด หยาดเหงื่อ และน้ำตาจะบินได้สำเร็จหรือไม่ แต่เมื่อสจ๊วตเดินเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบินเพื่อแจ้งว่ามีลมแรงเกินกว่าจะบินได้ อารมณ์ก็เปลี่ยนไปเป็นความผิดหวัง
“โชคดีที่วันรุ่งขึ้นลมแรงขึ้นมาก และดูเหมือนว่าเที่ยวบินกำลังจะเกิดขึ้น” ฮาวเวอร์กล่าว “ฉันคิดว่าพวกเราหลายคนยังคงกังวลว่าเที่ยวบินอาจไม่เกิดขึ้นจนกว่าเราจะออกเดินทาง”
อารมณ์ของพวกเขาเปลี่ยนเป็นเบิกบานเมื่อ Dawn One ยกขึ้นจากพื้น Hower และเพื่อนฝึกงานของเธอติดตามเที่ยวบินของ Dawn One จากเตียงรถบรรทุก “การได้ดูเครื่องบินบินอยู่เหนือเราเป็นภาพที่สวยงามมาก” เธอกล่าว
การบินเครื่องบินจำลองที่ควบคุมจากระยะไกลตั้งแต่ยังเป็นเด็กทำให้สจ๊วตมีอาชีพการบินในอนาคต
“ฉันรักเครื่องบินตราบเท่าที่ฉันจำได้ ฉันตกหลุมรักพวกเขา” สจ๊วตกล่าว ก่อนที่เขาจะมาเรียนที่เวอร์จิเนียเทคในระดับปริญญาตรี สจ๊วร์ตยังทำงานเกี่ยวกับการวิจัยและทดสอบยานบินและภาคพื้นดินร่วมกับรองศาสตราจารย์เควิน โคเชอร์สเบอร์เกอร์และห้องทดลองระบบไร้คนขับผ่านโปรแกรมการศึกษาอิสระระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย ศาสตราจารย์ด้านการปฏิบัติของเวอร์จิเนียเทค Pat Artis รู้ตั้งแต่ปีแรกของสจ๊วตในแผนกว่าเขาจะเป็นผู้นำ
credit : jptwitter.com emanyazilim.com afuneralinbc.com saabsunitedhistoricrallyteam.com canadagooseexpeditionjakker.com kysttwecom.com certamenluysmilan.com quirkyquaintly.com lifeserialblog.com laserhairremoval911.com
